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力求最高安全!TOYOTASafetySense预防系统2015年导入

2020-06-19 来源:http://www.vns2351.com 829
力求最高安全!TOYOTASafetySense预防系统2015年导入有鉴于人车关係的紧密结合,以及消费者安全意识的抬头,车辆安全与否也成为了换/购车的考虑要件之一,因此诸多车厂对于主被动安全科技也不敢马虎,甚至提高研发的经费,而近日TOYOTA发表了全新的「Toyota Safety Sense」安全驾驶辅助系统,预计2015年日本率先採用,并以推广普及化为目的,价格设定也会在同年决定,至2017年底前包含日本、北美、欧洲等主要市场陆续能享受这项配备(OEM贴牌生产、共同开发车款除外)。
力求最高安全!TOYOTASafetySense预防系统2015年导入这套系统主要分成针对小型车的「Toyota Safety Sense C」以及中型车以上&高级车为主的「Toyota Safety Sense P」。其中「Toyota Safety Sense C」将由设置于车顶挡风玻璃内侧的雷射雷达与单眼摄影镜头集合成的感测元件来进行侦测,并整合Pre-collision 防撞辅助煞车、LDA车道偏移警示、AHB自动调节远/近光灯等三大安全系统。
防撞辅助煞车主要针对前方汽车,设定作动範围为车速介于10km/h-80km/h,当系统感应有碰撞危险时,会先以警示声提醒,若驾驶未及时煞车或煞车力道不足时,系统便会自动介入煞车,可将车速降低约30km/h;另外LDA车道偏移警示则以单眼摄影镜头识别车道线,当系统察觉可能偏离车道时,便会以警示声告知;AHB自动调节远/近光灯同样透过单眼摄影镜头检测对象车的头灯与前车尾灯,自动切换远/近光灯,强化行驶的安全行车视线。
而「Toyota Safety Sense P」则是以内嵌在金属厂徽内的77GHz频带毫米波雷达以及位在挡风玻璃内侧的单眼摄影镜头组成,除了上述三项功能之外,再追加可检测行人/车辆的防撞辅助煞车以及前车主动定速巡航等高阶安全系统。
「Toyota Safety Sense P」针对行人检测部分作动範围为10km/h-80km/h之间,针对车辆则可在10km/h-车辆极速,当系统侦测有碰撞危险时,系统可分别提供约30km/h、40km/h的煞车辅助;而前车主动定速巡航功能,利用毫米波雷达检测车距,再根据前车速度来调整自身车速。
力求最高安全!TOYOTASafetySense预防系统2015年导入 


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